对于轨道转运车了解它的人，想必都不陌生，也会有很多人都知道轨道转运车的定期保养周期为1500km-2000km。但是对于怎么维护保养，我想大家都不知道，那么今天轨道转运车厂家为大家整理了一篇轨道转运车日常保养维护，希望能够帮助你们。

1、检查车体、底架有无变形及开裂，对裂纹应及时焊接，检查地板是否损坏、对局部损坏的修复，对松动的紧固。2、检查车轴部分，按探伤周期对车轴探伤，探伤不合格的车轴严禁使用。检查车轮各处有无裂纹。轮载轮辆处有裂纹时不许焊接，应换轮，轮幅处有裂纹者可以焊接，但应使轮良好接地、焊接电流不得通过轴承箱。

3、检查车轮的磨耗情况，并作好记录。车轮摩托限度为：轮辆厚度不小于23mm，轮缘厚度不小于20mm，路面厚度为20mm。轻型轨道平车车轮路面的磨耗限度为5mm。路面上徐伤深度及局部凹下值不大于1mm；踏面剥离长度，一处不大于40mm，两处各不大于30mm。

4、检查轮箱润滑情况、润滑脂不足时应进行补充。

5、对装有减报器的转向架应分解检查减报器，减报器弹簧折断时应更换，摩擦板表面有油污者应清洗；磨耗量超过5mm时应更换。

6、检查转向架弹钱有无裂纹、折断及严重锈蚀。要求各种弹簧无裂纹和折断、锈蚀，使弹簧钢丝直径不得小于原直径的95%。

7、检查小车钩、牵引轴及缓冲装置。小车钩和牵引轴无明显变形和可见裂纹，否则应校正或补焊加强，缓冲弹簧发生卡死或折断时应调整或更换。

8、对装有自动车钩的平车检查大约的钩舌、钩座、钩去销及钩见销。要求自动车钩各部件完好无损、各处无可见裂纹。钩舌转动灵活、无卡阻。有裂纹时应对裂纹处焊补加强，转动不灵时应调整。损坏的构舌销及钩尾销应更换。

9、检查各制动件有无变形及损坏；对变形杆件应校正、对损坏杆件要补挥加强或更换。

10、检查制动件的安全托架、安全吊是否可靠。要求无变形损坏，否则应补焊或更换。

11、检查制动杯件各接头较接处是否连接可靠，各连接销磨耗是否超规定。要求各校接处连接可靠。各销轮摩托后直径不得小于原直径的95%，各开口销齐全可靠。

以上就是轨道转运车厂家为大家整理的全部内容，只要大家按照以上步骤操作进行保养维修，就能很好的延长设备使用年限，大大提高我们的工作效率。